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中試控股技術研究院魯工為您講解：變壓器空負載測量儀

ZSRS-8000變壓器容量空負載損耗測試儀

用于變壓器容量、空載、負載等特性參數測量的高精密儀器
參考標準：DL/T 1256-2013

變壓器容量空負載損耗測試儀：變壓器容量及空載負載測試儀針對這種問題專門開發、研制的專門用于變壓器容量、損耗參數測量的高精度儀器。它自帶高效能充電電池，不用外接電源即可工作，充電一次可連續測量500臺次；

同時，內部數字合成三相標準正弦波信號（絕非簡單的逆變交流輸出，保證了非額定條件下各測試項目測試數據的準確性），經功率放大器可提供三相精密交流測試源；

在測量變壓器容量和變壓器的短路損耗時不需要外接三相測試電源及調壓器、升流等輔助設備，簡化了接線，大大提高了工作效率。

按變壓器的效率最高時的負荷率βM來計算容量

當建筑物的計算負荷確定后，配電變壓器的總裝機容量為：

S=Pjs/βb×cosφ2(KVA) (1)

式中Pjs——建筑物的有功計算負荷KW;

cosφ2——補償后的平均功率因數，不小于0.9;

βb——變壓器的負荷率。

因此，變壓器容量確定就在于選定變壓器的負荷率βb。

我們知道，當變壓器的負荷率為：

βb=βM=Po/PKH (2) 時效率最高

式中Po——變壓器的空載損耗;

PKH——變壓器的短路損耗。

變壓器的空載試驗和短路損耗都可以使用變壓器容量特性測試儀進行，其測試結果完全符合GB1094．1-2003《電力變壓器》和GB/T6451《三相油浸式電力變壓器技術參數和要求》有關變壓器試驗標準的規定。

技術指標

1、 輸入特性
有源部分：
電壓測量范圍：0~10V
電流測量范圍：0~10A
無源部分：
電壓測量范圍：0~750V 寬量限。
電流測量范圍：0~5A~100A內部雙量程。
2、 準確度
電壓：±0.1%
電流：±0.1%
功率：±0.1%（CosΦ>0.2），±0.3%（0.02<CosΦ<0.2）
3、 工作溫度：－10℃~ +40℃
4、 充電電源：交流160V~260V
5、 絕緣：⑴、電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100M?。
         ⑵、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻2kV（有效值），歷時1分鐘實驗。
6、 主機體積：32cm×24cm×13cm
7、 重量：3kg

電力變壓器容量、臺數選擇遵循的原則

變電站內變壓器容量和臺數是影響電網結構、供電安全可靠性和經濟性的重要因素（2），而容量大小和臺數多少的選擇往往取決于區域負荷的現狀和增長速度，取決于一次性建設投資的大小，取決于周圍上一級電網或電廠提供負載的能力，取決于與之相聯結的配電裝置技術和性能指標，取決于負荷本身的性質和對供電可靠性要求的高低，取決于變壓器單位容量造價、系統短路容量和運輸安裝條件等等，近幾年隨著變壓器制造技術的不斷提高，變壓器自身質量和安全運行水平大幅度提高；變壓器空載損耗下降的幅度大，變壓器經濟運行的負載率得到不斷降低；又國家節能減排政策，鼓勵企業開展經濟運行工作；

可自動進行波形畸變校正，溫度校正（提供簡單的溫度校正和附加損耗分別校正兩種方式），電壓校正（非額定電壓下的空載試驗），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗），非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗條件的單位

一種設備相當于四種設備：變壓器容量及空載負載測試儀+變壓器損耗參數測試儀+諧波分析儀+示波器。

中試控股技術博士為您解答：變壓器運行中常見的故障

       (1)變壓器內部音響很大，很不正常，有爆裂聲；溫度不正常并不斷上升；儲油柜或安全氣道噴油；嚴重漏油使油面下降，低于油位計的指示限度；油色變化過快，油內出現碳質；套管有嚴重的破損和放電現象等，應立即停電修理。

       (2)繞組故障 主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。

       (3)瓦斯保護故障瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于信號，重瓦斯作用于跳閘。

       ①輕瓦斯保護動作后發出信號。其原因是：變壓器內部有輕微故障；變壓器內部存在空氣；二次回路故障等。運行人員應立即檢查，如未發現異常現象，應進行氣體取樣分析。

       ②瓦斯保護動作跳閘時，可能變壓器內部發生嚴重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動作跳閘，應先投入備用變壓器，然后進行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形；檢查氣體的可燃性。

       (4)套管故障 這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油。

       (5)分接開關故障 常見的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。

       (6) 鐵芯故障 出現環流引起局部發熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀。也可能造成鐵芯迭片局部短路，產生渦流過熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。

       (7)變壓器油位異常 其中主要表現有以下三個方面：

       ①當發現變壓器的油溫較低時，而其油溫所應有的油位顯著降低時，應立即加油。加油時應遵守規定。如因大量漏油而使油位迅速下降時，應將瓦斯保護改為只動作于信號，而且必須迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。

       ②變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時，若高溫度時的油位可能高出油位指示計，則應放油，使油位降至適當的高度，以免溢油。

       ③假油位：運行中出現假油面的原因可能有，油標管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通氣孔堵塞等。  中試控股技術博士為您解答：變壓器在電力系統中是重要的設備之一，更是電網系統中的核心元件，變壓器的故障會直接對整個電網的可靠性和系統的正常運行產生嚴重影響。因此，開展變壓器故障早期診斷，對保證變壓器長期安全可靠運行，減少不必要的停用，防止設備燒損事故，避免重大經濟損失具有極為特殊的意義。我國電力系統使用的主變壓器多為油浸式變壓器，其內部變壓器油和固體絕緣材料由于受電場、熱、濕度、氧等因素的影響，會逐漸老化、分解，產生少量的氫、低分子烴類氣體、一氧化碳和二氧化碳等氣體，且大部分溶解在油中。當變壓器內部存在潛伏性故障或故障加劇時，油中溶解氣體數量會相應增加。顯然，故障氣體的組成、含量和產氣速率是診斷變壓器故障存在、發展以及故障性質的重要依據，通過檢測變壓器油的色譜情況，對早期診斷變壓器的內部故障和故障性質，提出針對性防范措施，實現安全生產至關重要。