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中試控股技術研究院魯工為您講解：變壓器容量綜合測量儀

ZSRS-8000變壓器容量空負載損耗測試儀

用于變壓器容量、空載、負載等特性參數測量的高精密儀器
參考標準：DL/T 1256-2013

變壓器容量空負載損耗測試儀：變壓器容量及空載負載測試儀針對這種問題專門開發、研制的專門用于變壓器容量、損耗參數測量的高精度儀器。它自帶高效能充電電池，不用外接電源即可工作，充電一次可連續測量500臺次；

同時，內部數字合成三相標準正弦波信號（絕非簡單的逆變交流輸出，保證了非額定條件下各測試項目測試數據的準確性），經功率放大器可提供三相精密交流測試源；

在測量變壓器容量和變壓器的短路損耗時不需要外接三相測試電源及調壓器、升流等輔助設備，簡化了接線，大大提高了工作效率。

外接電源變壓器損耗測量部分

1．基本概念
空載試驗：從變壓器的某一繞組（一般從二次低壓側）施加正弦波額定頻率的額定電壓，其余繞組開路，測量空載電流和空載損耗。如果試驗條件有限，電源電壓達不到額定電壓，可在非額定電壓條件下試驗，這種試驗方法誤差較大，一般只用于檢查變壓器有無故障，只有試驗電壓達到額定電壓的80%以上才可用來測試空載損耗。
短路試驗：將變壓器低壓大電流側人工短接，從電壓高的一側線圈的額定分接頭處通入額定頻率的試驗電壓，使繞組中電流達到額定值，然后測量輸入功率和施加的電壓（即短路損耗和短路電壓）以及電流值。
2．測試方法
根據不同的測試項目以下分別進行介紹：
⑴．單相電源分相對三相變壓器空載損耗的測量（只試用Y/Yn0接線）：當現場試驗條件無法滿足用三相電源來做空載試驗時，可用單相電源（交流220V）來進行三相變壓器的空載試驗。分別對變壓器的每相加壓試驗，試驗結果自動折算到三相電源試驗的情況。具體接線（見附件三）。
利用儀器的Ua、Ub測量電壓，用A相電流回路測量電流，依次對被測變壓器的低壓側Ao、Bo、Co加電，進行測試。
⑵．三相電源測量變壓器的空載損耗：將變壓器的非測試端開路，按圖25方式接線：
圖25、三相電源測量變壓器空載損耗
⑶．測量單相變壓器短路損耗：
⑷．三相三線電源測量變壓器短路損耗：從變壓器高壓側施加三相測試電源，低壓側用專用短接線良好短接，如圖27接線：
電池維護及充電
儀器采用高性能鋰離子充電電池做為內部電源，操作人員不能隨意更換其他類型的電池，避免因電平不兼容而造成對儀器的損害。
儀器須及時充電，避免電池深度放電影響電池壽命，
正常使用的情況下盡可能每天充電（長期不用最好在一個月內充一次電），以免影響使用和電池壽命，每次充電時間應在4小時以上，因內部有充電保護功能，可以對儀器連續充電。

技術指標

1、 輸入特性
有源部分：
電壓測量范圍：0~10V
電流測量范圍：0~10A
無源部分：
電壓測量范圍：0~750V 寬量限。
電流測量范圍：0~5A~100A內部雙量程。
2、 準確度
電壓：±0.1%
電流：±0.1%
功率：±0.1%（CosΦ>0.2），±0.3%（0.02<CosΦ<0.2）
3、 工作溫度：－10℃~ +40℃
4、 充電電源：交流160V~260V
5、 絕緣：⑴、電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100M?。
         ⑵、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻2kV（有效值），歷時1分鐘實驗。
6、 主機體積：32cm×24cm×13cm
7、 重量：3kg

為什么星形連接的自耦變壓器常帶有角接第三繞組?它的容量是如何確定的?

答：Yn，yn聯接的自耦變壓器，為了改善電動勢波刀常設置一個獨立的接成三角形的第三組繞組，它與其他繞組電磁感應關系但沒有電的聯系。第三組繞組除了補償三次諧外，還可以作為帶負荷的繞組，其容量等于自耦變壓器的電容量。

如僅用于改善電動勢波形，則其容量等于電磁容量25％一30％。 我國電力系統實行兩部制電價：除了收取計量裝置所計量的費用外，還要根據變壓器容量收取基本電費；對于較大用戶在投運變壓器時還要一次性交納增容費。

隨著電力行業的發展，用電量的增大，自有變壓器和私人承包變壓器已漸漸占據了配變中相當的份額，隨之而來的就是個人為了達到少交費、多用電的目的而采取的各種弄虛作假的手段；有些用戶年偷電費額達數十萬之，電力部門苦于沒有有效的控制手段。

可自動進行波形畸變校正，溫度校正（提供簡單的溫度校正和附加損耗分別校正兩種方式），電壓校正（非額定電壓下的空載試驗），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗），非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗條件的單位

一種設備相當于四種設備：變壓器容量及空載負載測試儀+變壓器損耗參數測試儀+諧波分析儀+示波器。

中試控股電力講解變壓器充電時應遵循以下原則：

一、應當從裝有保護的電源側充電，在兩側都有保護的情況下，應從高壓側充電。具有高、中、低三個電壓等級的三繞組電力變壓器不應從中壓側充電。充電時，變壓器中性點隔離開關必須投入接地。

A、變壓器停送電操作時，其中性點為什么一定要接地？ 這主要是為防止過電壓損壞被投退變壓器而采取的一種措施。

1、對于一側有電源的受電變壓器，當其開關非全相拉、合時，若其中性點不接地有以下危險：

（1）變壓器電源側中性點對地電壓最大可達相電壓，這可能損壞變壓器絕緣；

（2）變壓器的高、低壓線圈之間有電容，這種電容會造成高壓對低壓的“傳遞過電壓”；

（3）當變壓器高低壓線圈之間電容耦合，低壓側會有電壓達到諧振條件時，可能會出現諧振過電壓，損壞絕緣。

2、對于低壓側有電源的送電變壓器：

（1）由于低壓側有電源，在并入系統前，變壓器高壓側發生單相接地，若中性點未接地，則其中性點對地電壓將是相電壓，這可能損壞變壓器絕緣；

（2）非全相并入系統時，在一相與系統相聯時，由于發電機和系統的頻率不同，變壓器中性點又未接地，該變壓器中性點對地電壓最高將是二倍相電壓，未合相的電壓最高可達2.73倍相電壓，將造成絕緣損壞事故。

在一般情況下，電力變壓器投入運行，均應由發電機從零起升壓充電。

在綜合建筑內(地下室、樓層)和人員密集場合需利用干變.油變接納在獨立的變電場合.箱變內變壓器一樣通常使用箱變.野外無源場所用電一樣使用油變.在設置裝備部署時憑據空間來選擇干變和油變,空間較大時可以選擇油變,空間較為擁擠時選擇干變.地區天氣比較濕潤悶熱地區,易利用油變.要是利用干變的情況下,必須配有逼迫風冷設置裝備.

 

    中試控股電力講解干式和油浸式變壓器的一些差別:

 

    1、表面封裝情勢差別:油浸式變壓器可以看到變壓器的外殼,干式只能看到鐵芯和線圈.

 

    2、引線情勢差別:干式變壓器大多利用硅橡膠,而油浸式變壓器大多利用瓷.

 

    3、容量及電壓差別:干式變壓器一樣通常適用于配電用,容量多數在1600KVA以下,電壓在10KV以下,也有個體做到35KV電壓品級的,而油浸式變壓器卻可以做到從小到大全部容量,電壓等級也做到了全部電壓,我國正在設置裝備部署的特高壓1000KV試驗線路,接納的肯定是油浸式變壓器.

 隨著有載分接開關被廣泛應用在110kV以下變壓器中,變壓器有載分接開關在電力系統中起著至關重要的作用,目前大部分的電網調壓手段都是靠有載變壓器完成的,這將變壓器有載分接開關維護推向一個重要位置.